Duurzaam verkeer op één

Uitgangspunt in ons verkeersbeleid zijn de voetganger en de fietser. Daar waar mogelijk is de auto is “te gast”. De verkeersinfrastructuur binnen de bebouwde kom moet zodanig zijn dat fietsen en lopen een voor de hand liggende keuze zijn, boven de auto. Dit is niet alleen veiliger maar ook beter voor het milieu. In de afgelopen periode is hard gewerkt aan de 30 km-zones. Dat is een goede, veilige stap. Handhaving moet regelmatig plaatsvinden. 
Nu de inrichting op veel plaatsen is afgerond moeten we snel de knelpunten waar fietsers, voetgangers en automobilisten elkaar kruisen en waar nog onduidelijke en dus gevaarlijke situaties zijn, oplossen. 

Het aantal auto’s neemt nog steeds toe en dus ook de vraag naar parkeerruimte bij gebouwen en woningen. Ruimte is schaars. We zijn op een punt gekomen dat het niet meer vanzelfsprekend is dat alle auto’s die bij een huis horen voor de deur kunnen worden geparkeerd. Daar zullen we aan moeten wennen. Tegelijkertijd zien we veel parkeerplaatsen zoals bij de jachthaven en de parkeergarage vaak deels leeg staan. We moeten nadenken over een slimmer gebruik van deze ruimte. 
Wij stimuleren het gebruik van deelauto’s. Wij willen een aantal parkeerplekken aanwijzen waar alleen deelauto’s geparkeerd mogen worden. We gaan geen groen opofferen voor extra parkeerplaatsen zonder dat groen te compenseren.